后驱车翻越达坂山遭遇暴风雪，险象环生。

民歌日：千难万险的鬼门关，难不过雪天里的达坂。

2017年5月2日我们自驾从甘肃张掖走号称最美国道的G227翻越祁连山脉去青海西宁。

早上从张掖出发时天空晴朗，公路旁，田野间到处都散发着春的气息，一片郁郁葱葱的景象。车辆行驶了近二个小时，我们来到了扁都口，这时天空开始阴沉下来，零星的雪花在寒风中飘散。随着海拔的升高，雪下得密集了起来。我们开着车，听着音乐，欣赏着车窗外的美景，好不惬意，完全没有意识到危险正一步步向我们走来。

其实这会儿要往回走还来得及，但想着已经开出来三个多小时了就这么回去有点不甘心，最终侥幸心理占了上风。

雪越下越大，路上的积雪很快就凝结成了一层薄冰，我跟着前车小心翼翼的缓慢行驶着，这时开始有些后悔，不应该冒险前行。

终于，在上一个长坡时后轮陷入积雪致使轮胎打滑，车辆趴窝失去动力，此时后驱车的弊端尽显无疑。我拿着工兵铲想把后车轮处阻碍车轮转动的积雪铲平，可根本无济于事。看着其它车辆接连从我身边驶过，就我这一辆车在那里打横，要搁现在自媒体这么发达这宝马汽车肯定能成为热点，当时只感觉很丢人

危难之时终盼来贵人相助，有二个贵州小伙儿主动过来帮助我推车，脱险后有很长一段路我一直开车跟在他们车后面。

再往前走就要穿过海拔高度为3792.75米的达坂山隧道，它是世界上海拔最高的公路隧道。此时风雪交加，山顶大风吹的车辆乱晃，四周雾气蒙蒙能见度极差，说是到了人间地狱也不为过（车辆本身后轮也不停的在左右摆动）

没有后驱敢在这个季节进祁连山，我这也算是无知者无畏吧！车辆过隧道后行驶不远，拐过一个近九十度的大弯突然发现前方弯道处有二辆相对而行的重型载重汽车发生了剐蹭，堵塞了整个道路。我也是点背，我的前方只有三四辆汽车这说明车祸是刚刚发生的。

剐蹭并不严重，但二辆车的司机却争论不休，谁也不肯先把车辆挪开。大家都纷纷围上来劝解，最终有一方做出让步。二辆大货车之间闪出一个可让小型汽车通行的空间，其它车辆可以从这里错车穿过。我这后驱宝马启动后又开始横向滑动，左边是排水沟右边是出事货车槽帮，我根本无法驾车从车辆空挡中穿行。这时又一阵狂风暴雪袭来温度陡然间降到零下二十多度，大风吹的车辆乱晃，远处时有碎石坠落，后视镜瞬间挂满长长冰柱，若被困在此处过夜后果不堪设想。

危难时刻又有贵人相助，一青海汉子帮我阻拦旁边车辆后又站在我车和货车之间使劲推我的车头以避免蹭到货车槽帮（车辆转向失灵，方向向左打死抬刹车，车确直线滑动）。感谢那位不知名的藏族兄弟的帮助，我们终于渡过险境。再往后都是下坡，路上的积雪也少了很多，控制好车速下午五点钟安全到达西宁。

总结：自驾游一定要提前做好准备，选择路线，了解环境气候 ，多读一些网友写的旅游攻略作为参考。另外：绝对不要开后驱车走冰雪路面更不要说翻山越岭了。